10 Drlling воздушен компресор мобилни завртки Дизел преносливи воздушни компресори за рударство

Принцип на работа на компресорот за дизел воздух 1. Процес на вдишување: компресорот со завртки нема групи на вентили за внесување и издув, а доводот се регулира само со отворање и затворање на регулационен вентил.Кога просторот на жлебот на забот на главниот и помошниот ротор се пренесува на отворот на крајниот ѕид на влезниот воздух на куќиштето, просторот е голем.Сите се испуштаат, а кога издувните гасови се комплетираат, јазот на забот е во вакуумска состојба. Кога се врти кон влезот за воздух, надворешниот воздух се вшмукува и аксијално тече во забните жлебови на главниот и помошниот ротор.Кога воздухот ќе го пополни целиот жлеб на забот, крајната површина на влезната страна на роторот е свртена настрана од влезот на воздухот на куќиштето, а воздухот помеѓу жлебовите на забот е запечатен.Горенаведеното е „процес на внесување“
2. Процес на запечатување и пренесување: Кога ќе заврши вшмукувањето, врвовите на забите на главниот и помошниот ротор се запечатени со обвивката, а воздухот во жлебовите на забите повеќе не тече надвор, што е „затворен процес“.Двата ротори продолжуваат да се вртат, а врвовите на забите и жлебовите на забите се совпаѓаат на крајот на вшмукување, а соодветната површина постепено се движи кон крајот на издувните гасови, што е „процес на транспорт“.3.Процес на компресија и вбризгување гориво: За време на процесот на пренесување на компресорот за дизел воздух, површината за поврзување постепено се движи кон издувниот крај, односно просторот на забниот жлеб помеѓу површината за поврзување и издувната порта постепено се намалува, а воздухот во забот жлебот постепено се компресира.Притисокот постепено се зголемува, ова е „процес на компресија“.За време на компресирањето, маслото за подмачкување исто така се прска во комората за компресија за да се меша со воздухот поради разликата во притисокот.
4. Процес на издувни гасови: Мерки на претпазливост при користење на дизел воздушни компресори: Пуштањето во работа на новите машини ќе го врши назначен или одобрен персонал за пуштање во работа.Обрнете внимание на тоа дали насоката на вртење на моторот е точна кога ја стартувате машината или го менувате кабелот за напојување за да спречите главата на машината да изгуби масло и да гори.Компресорот за дизел воздух треба да се постави на рамно тло, а земјата не треба да биде мека почва.Кога главниот цевковод е цевководен, цевководот има наклон надолу од 1º~2º.