Табела за споредба на дефекти на компресорот за воздух за да ви помогне брзо да ја лоцирате локацијата на дефектот
Ако се појави абнормалност за време на работата на компресорот за воздух, причината за дефектот мора веднаш да се идентификува и дефектот мора веднаш да се отстрани пред да може повторно да се користи по поправката.Немојте слепо да продолжите да го користите за да предизвикате непредвидливи загуби.
Табела за споредба на дефекти на компресорот за воздух за да ви помогне брзо да ја лоцирате локацијата на дефектот
Ако се појави абнормалност за време на работата на компресорот за воздух, причината за дефектот мора веднаш да се идентификува и дефектот мора веднаш да се отстрани пред да може повторно да се користи по поправката.Немојте слепо да продолжите да го користите за да предизвикате непредвидливи загуби.
Феномен на дефект 1. Воздушниот компресор не може да стартува
Можни причини ①. Осигурувачот е издуван
②.Почетен електричен дефект
③.Лош контакт на копчето за стартување
④.Слаб контакт на колото
⑤.Напонот е премногу низок
⑥ Дефект на главниот мотор
⑦.Неуспех на домаќинот (домаќинот испушта ненормални звуци и е локално жежок)
⑧.Напојување фаза загуба
⑨.Преоптоварување на моторот на вентилаторот
Методи за решавање проблеми и контрамерки: Побарајте од електричниот персонал да го поправи и замени
Феномен на дефект 2. Работната струја е висока и компресорот за воздух автоматски запира (аларм за прегревање на главниот мотор)
Можни причини:
①.Напонот е премногу низок
②.Притисокот на издувните гасови е превисок
③.Сепараторот за масло и гас е затнат
④.Неуспех на домаќинот на компресорот
⑤.Неуспех на колото
Методи за решавање проблеми и контрамерки:
①.Побарајте од електричниот персонал да провери
②.Проверете/прилагодете ги параметрите на притисокот
③.Заменете со нови делови
④.Расклопување на телото и проверка
⑤.Побарајте од електричниот персонал да провери
Феномен на дефект 3. Температурата на издувните гасови е пониска од вообичаените барања
Можни причини:
①.Неуспех на вентилот за контрола на температурата ①.Поправете, исчистете го или заменете го јадрото на вентилот
②.Без оптоварување предолго ②.Зголемете ја потрошувачката на гас или исклучете ја машината
③.Неуспех на сензорот за температура на издувните гасови ③.Проверете и заменете
④.Всисниот вентил откажа и отворот за вшмукување не беше целосно отворен.④. Исчистете и заменете
Феномен на дефект 4. Температурата на издувните гасови е превисока, а воздушниот компресор автоматски се исклучува (аларм за прекумерна температура на издувните гасови)
Можни причини:
①.Недоволно количество масло за подмачкување ①.Проверете го додаденото масло
②.Спецификацијата/моделот на маслото за подмачкување е погрешна ②.Заменете го со ново масло по потреба
③.Филтерот за масло е затнат ③.Проверете и заменете ги со нови делови
④.Ладилникот за масло е затнат или површината е сериозно нечиста.④.Проверете и исчистете
⑤.Дефект на сензорот за температура ⑤.Заменете со нови делови
⑥.Вентилот за контрола на температурата е надвор од контрола ⑥.Проверете, исчистете и заменете ги со нови делови
⑦.Прекумерно собирање прашина во вентилаторите и ладилниците ⑦.Отстранете, исчистете и исчистете со дување
⑧.Моторот на вентилаторот не работи ⑧.Проверете го колото и моторот на вентилаторот
Феномен на дефект 5. Издувните гасови содржат голема содржина на масло
Можни причини: издувните гасови содржат голема содржина на масло
①.Сепараторот за масло и гас е оштетен ①.Заменете со нови делови
②.Еднонасочниот вентил за враќање на маслото е затнат ②.Исчистете го еднонасочниот вентил
③.Прекумерно масло за подмачкување ③.Ослободете дел од маслото за ладење
Феномен на дефект 6. Маслото плука од филтерот за воздух по исклучувањето
Можни причини:
① Еднонасочната пружина на вентилот во доводниот вентил откажува или е оштетен прстенот за заптивање на еднонасочниот вентил
① Заменете ги оштетените компоненти
Феномен на дефект 7. Безбедносниот вентил работи и дува воздух.
Можни причини:
①.Безбедносниот вентил се користи долго време и пружината е изморена.①.Заменете или подесете
②.Сепараторот за масло и гас е затнат ②.Заменете со нови делови
③.Неуспех на контролата на притисокот, висок работен притисок ③.Проверете и ресетирајте
