Испитување и третман на истекување на компресорскиот систем
Како релативно сложена механичка системска опрема, компресорот има различни дефекти, а „работење, протекување, протекување“ е еден од најчестите и најчестите дефекти.Истекувањето на компресорот е всушност честа грешка, но се јавува често и има многу видови.Кога ги прегледавме и ремонтиравме грешките што протекуваат, изброивме околу 20 до 30 типови.Ова се некои од честите дефекти, а исто така има и некои мали протекувања кои можеби се случувале еднаш во многу години.
Наизглед мали проблеми може да доведат до многу сериозни последици.Земајќи го за пример компримиран воздух, дури и точка на истекување од 0,8 mm може да истече до 20.000 кубни метри компримиран воздух секоја година, предизвикувајќи дополнителна загуба од околу 2.000 јуани.Дополнително, истекувањето не само што директно ќе ја троши скапата електрична енергија и ќе предизвика оптоварување на сметките за електрична енергија, туку може да предизвика и прекумерен пад на притисокот во системот, да ја намали функционалната ефикасност на пневматската опрема и да го скрати животниот век на опремата.Во исто време, „лажното барање“ поради протекување на воздух може да доведе до почести циклуси на полнење и растоварање, зголемувајќи го времето на работа на компресорот за воздух, што може да доведе до дополнителни барања за одржување и можно зголемено непланирано застој.Едноставно кажано, истекувањето на компримиран воздух ја зголемува непотребната работа на компресорот.Овие повеќекратни удари не поттикнаа да обрнеме внимание на протекувањето.Затоа, без разлика каков вид на дефект на истекување се среќава, треба да се реши навреме по откривањето.
За различни феномени на истекување што се среќаваат во општите станици за компресор за воздух, спроведуваме статистика и анализа една по една.
1. Истекување на вентилот
Има многу вентили на системот за притисок на воздухот, има различни вентили за вода, вентили за воздух и вентили за масло, така што веројатноста за истекување на вентилот е многу голема.Откако ќе се појави истекување, малиот може да се замени, а големиот треба да се ремонтира.
1. Протекување настанува кога ќе падне делот за затворање
(1) Не употребувајте премногу сила за да го затворите вентилот и не ја надминувајте горната мртва точка кога го отворате вентилот.Откако вентилот е целосно отворен, рачното тркало треба малку да се сврти наназад;
(2) Врската помеѓу делот за затворање и стеблото на вентилот треба да биде цврста, а на навојната врска треба да има стопери;
(3) Прицврстувачите што се користат за поврзување на членот за затворање и стеблото на вентилот треба да издржат конвенционална киселинска и алкална корозија и да имаат одредена механичка сила и отпорност на абење.
2. Истекување на заптивната површина
(1) Правилно изберете го материјалот и видот на дихтунгот според условите за работа;
(2) Завртките треба да се затегнат рамномерно и симетрично.Доколку е потребно, треба да се користи вртежен клуч.Силата на претходно затегнување треба да ги исполнува барањата и не треба да биде премногу голема или мала.Помеѓу прирабницата и врската со навој треба да има одреден јаз за претходно затегнување;
(3) Склопот на дихтунзи треба да биде порамнет во средината, а силата треба да биде униформа.Дихтунзите не смеат да се преклопуваат и да користат двојни дихтунзи;
(4) Статичката површина за запечатување е кородирана, оштетена и квалитетот на обработката не е висок.Треба да се изврши инспекција за поправка, мелење и боење за да се направи статичката површина за заптивање да ги исполни релевантните барања;
(5) При поставување на дихтунгот, внимавајте на чистотата.Заптивната површина треба да се исчисти со керозин, а заптивката да не паѓа на земја.
3. Истекување на спојот на заптивниот прстен
(1) Лепилото треба да се инјектира за да се запечати истекувањето на местото на тркалање, а потоа да се тркала и да се фиксира;
(2) Отстранете ги завртките и прстенот за притисок за чистење, заменете ги оштетените делови, измелете ја заптивната површина и приклучното седиште и повторно склопете ги.За делови со големо оштетување од корозија, може да се поправи со заварување, лепење и други методи;
(3) Површината за поврзување на заптивниот прстен е кородирана, што може да се поправи со мелење, лепење итн. Ако не може да се поправи, заменете го заптивниот прстен.
4. Протекување на телото на вентилот и хаубата
(1) Тестот за јачина треба да се изврши во строга согласност со прописите пред инсталацијата;
(2) За вентили со температура помеѓу 0° и под 0°, треба да се изврши зачувување на топлина или следење на топлина, а за вентилите што не се во функција треба да се отстрани застоената вода;
(3) Заварувачкиот шев на телото на вентилот и хаубата составен од заварување се изведува во согласност со соодветните процедури за работа на заварување, а по заварувањето се вршат испитувања за откривање и цврстина на дефекти.
Второ, неуспехот на конецот на цевката
За време на нашата работа, откривме дека конецот на цевката има пукнатини многу пати, што резултира со истекување.Повеќето од методите на обработка се заварување на бравата на конецот на цевката.
Генерално, постојат два методи за заварување со навој на цевки, кои се поделени на внатрешно заварување и надворешно заварување.Предноста на надворешното заварување е практичноста, но во тој случај, пукнатините ќе останат во навојниот прицврстувач, оставајќи скриени опасности за идно истекување и пукање.Од гледна точка на употреба, се препорачува да се реши овој проблем од корен.Користете права мелница за да го вдлабнете напукнатиот дел, заварете и наполнете ја пукнатината, а потоа повторно направете го заварениот дел во копче со навој.Со цел да се зголеми силата и да се спречи истекување, може да се заварува однадвор.Треба да се напомене дека при заварување со машина за заварување треба да се избере правилната жица за заварување за да се спречи изгорување на деловите.Направете добар конец и проверете дали нема проблем со приклучокот.
3. Дефект на лактот на воздушното перниче
Лактниот дел од цевководот е најтешко прочистен од протокот на компримиран воздух (локалниот отпор е релативно голем), па затоа е подложен на лабави врски и истекување.Начинот на кој се справуваме е да го затегнеме обрачот со обрач за цевка за да спречиме повторно истекување.
Всушност, цевките од нерѓосувачки челик кои вообичаено се користат во индустријата имаат неколку методи за поврзување како што се заварување, навој и компресија;цевките од алуминиумска легура се цевки од нов материјал кои се појавија во изминатите десет години и ги имаат предностите на мала тежина, брз проток и лесна инсталација.Специјална брза конекторска врска, поудобна.
4. Истекување на цевки за нафта и вода
Истекувањето на цевките за масло и вода често се случува кај спојниците, но понекогаш истекување се случува на некои колена поради корозија на ѕидот на цевката, тенок ѕид на цевката или голема сила на удар.Ако се открие истекување во цевката за масло и вода, машината мора да се исклучи за да се открие истекувањето, а истекувањето треба да се поправи со електрично заварување или пожарно заварување.Бидејќи ваквото истекување често е предизвикано од корозија и абење и разредување, во овој момент не е можно директно да се завари истекувањето, инаку лесно е да се предизвикаат повеќе заварување и поголеми дупки.Затоа, заварувањето на место треба да се врши на соодветни позиции до истекувањето.Ако на овие места нема истекување, прво треба да се воспостави стопен базен, а потоа, како ластовичка која држи кал и гради гнездо, малку по малку да се заварува до истекувањето, постепено намалувајќи ја површината на истекувањето., и на крајот запечатете го истекувањето со прачка за заварување со мал дијаметар.
5. Истекување на масло
1. Заменете го заптивниот прстен: Ако инспекцијата утврди дека заптивниот прстен на сепараторот масло-гас старее или е оштетен, заптивниот прстен треба да се замени навреме;2. Проверете ги додатоците: понекогаш причината за истекувањето на маслото на сепараторот масло-гас е тоа што инсталацијата не е поставена или оригиналните делови се оштетени, и потребна е проверка и заменете ги додатоците;3. Проверете го компресорот за воздух: ако има проблем со самиот компресор за воздух, како што е повратен проток на гас или прекумерен притисок итн., тоа ќе предизвика пукање на притисокот во сепараторот масло-гас, а дефектот на компресорот за воздух треба да се поправи во времето;4. Проверете го поврзувањето на цевководот : Дали цевководното поврзување на сепараторот масло-гас е затегнато, исто така, ќе влијае на истекувањето на маслото и треба да се провери и затегне;5. Заменете го сепараторот масло-гас: Ако горенаведените методи не можат да го решат проблемот со истекувањето на маслото, треба да го замените новото масло.
6. Истекување на воздух од вентилот за минимален притисок
Главните причини за слабото затворање, оштетувањето и неуспехот на вентилот за минимален притисок се: 1. Лошиот квалитет на воздух или странски нечистотии влегуваат во единицата, а протокот на воздух под висок притисок ги поттикнува честичките од нечистотијата да влијаат на вентилот за минимален притисок, што резултира со оштетување на компонентите на вентилот или дефект поради вклучување на нечистотија;2. .Воздушниот компресор се полни со премногу масло, премногу масло за подмачкување, а вискозноста на маслото се зголемува, што предизвикува доцна затворање или отворање на плочата на вентилот;3. Минималниот вентил за притисок се поставува според специфичните работни услови.Ако работните услови флуктуираат премногу, вентилот за минимален притисок брзо ќе се расипе;4. Кога воздушниот компресор ќе се исклучи долго време, а потоа ќе се рестартира, влагата содржана во маслото за подмачкување и воздухот ќе навлезат во внатрешноста на опремата за да се акумулираат и кородираат различни делови од вентилот за минимален притисок, што резултира со вентилот не се затвора добро и протекува воздух.
7. Истекување предизвикано од други цевководи
1. Канализационата цевка е неисправна.Корозијата на конецот на завртката не може да гарантира затегнатост, методот на третман: заварување, приклучување на точката на истекување;
2. Канализационата цевка на ровот е неисправна.Корозија на цевководот, трахома, што резултира со капе масло, метод на третман: заварување + јака на цевки, третман за запечатување;
3. Водоводот за противпожарна вода е неисправен.По долго време на употреба, железната цевка кородира, ѕидот на цевката станува потенок и се јавува истекување под дејство на притисок.Бидејќи цевката за вода е долга, таа не може да се замени како целина.Начин на обработка: обрач за цевки + боја, користете обрач за цевки за да го блокирате истекувањето и бојадисајте со епоксидна смола за да спречите оксидација и корозија на цевката.
4. Неуспех на истекување на цевката за склопување.Истекување предизвикано од корозија, метод на третман: затегнете ја цевката.
Општо земено, протекуваат сите видови цевководи и приклучоци за цевководи, а оние што можат да се заменат треба да се заменат, а оние што не можат да се заменат треба да се закрпат, комбинирајќи го итен третман со темелно лекување.
8. Други дефекти на вентилите
1. Одводниот вентил е неисправен.Генерално станува збор за дефект на кратка жица, кратката жица е оштетена и се јавува корозија на лактот.Метод на лекување: Заменете ги оштетените кратки жичани вентили и колена.
2. Вратата за вода е замрзната и испукана, а методот на третман е да се замени.
